Che cosa cambia quando un componente stampato in 3D passa dalla rapida validazione del progetto a un ruolo operativo su un sistema aereo senza pilota (UAS)?
Al MIA CTS Motorsport Engineering & Technology Show 2026, CRP Group risponde a questa domanda partendo da tre applicazioni reali, sviluppate insieme ad altrettanti costruttori di droni. Il filo conduttore è il legame tra le sfide produttive del motorsport e i requisiti dei programmi UAS.
L'evento si svolge il 14 e 15 ottobre 2026 a The Silverstone Wing, e CRP Group vi partecipa su due fronti: allo Speakers' Corner presenterà i tre casi, mentre allo stand 2-33, nella Hall 2, il confronto potrà svolgersi sui progetti dei visitatori.
L'intervento, dal titolo 3D Printing from Motorsport to UAS: One Technology, Increasing Complexity, sarà tenuto da Alex Giugni, Head of Sales Europe di CRP Group, il 14 ottobre dalle 14:45 alle 15:00 allo Speakers' Corner della Hall 2.
Protagonista è la sinterizzazione laser selettiva (SLS) con i materiali compositi Windform. Lo speech mostra come cambia il ruolo della manifattura additiva man mano che i requisiti applicativi si fanno più stringenti: dai prototipi funzionali ai componenti finali in piccola serie, fino alle strutture qualificate secondo standard militari di resistenza ambientale.
I tre casi presentati, per i quali CRP Technology e CRP USA hanno realizzato i componenti, sono:
Per ingegneri e buyer del motorsport, questi esempi offrono una lettura concreta di priorità ben note: rapporto resistenza/peso, integrazione delle funzioni e cicli di sviluppo più brevi. Nel mondo UAS le stesse priorità si misurano con condizioni d'impiego diverse: i componenti devono garantire una lunga vita utile con una manutenzione minima, operare in ambienti che cambiano da una missione all'altra e superare processi di qualifica formali. Sono questi fattori a orientare la scelta dei materiali e dei processi produttivi.
Il motorsport resta il punto di partenza e il riferimento di tutto l'intervento, che si chiuderà con una provocazione voluta: che cosa può imparare il motorsport dagli UAS? Durabilità nel tempo, manutenzione ridotta e prove di qualifica codificate possono offrire uno sguardo nuovo su scelte ingegneristiche che i team corse conoscono già molto bene.
Per tutta la durata della fiera, il team di CRP Group vi aspetta allo stand 2-33, Hall 2. Portate con voi i requisiti dei vostri componenti, le condizioni operative e gli obiettivi di produzione. Potremo parlare di progettazione per la produzione e per la manifattura additiva (DfM/DfAM) e scegliere insieme il processo più adatto tra:
Ingresso e parcheggio gratuiti. Accesso riservato agli operatori professionali: link per registrarsi: https://rfg.circdata.com/publish/CTS26_Delegate/
