Stampa 3D di componenti EV per le piattaforme Energica
CRP Technology, insieme a CRP Meccanica, ha svolto un ruolo chiave come partner tecnologico nelle attività di ricerca, sviluppo e test di tutte le moto elettriche Energica, realizzando componenti funzionali in materiali compositi Windform.
La panoramica seguente presenta una selezione di componenti strutturali, elettrici e aerodinamici stampati in 3D da CRP Technology per le piattaforme Legacy ed Experia, oltre che per le moto da competizione Ego Corsa – dimostrando come i termoplastici Windform supportino uno sviluppo rapido e una validazione prestazionale in condizioni reali, senza compromessi progettuali.
Valore di engineering integrato
Attività di engineering sviluppate e coordinate all’interno dei team multidisciplinari di CRP, a supporto dell’integrazione di sistema e della validazione.
Centralizzazione delle masse e dinamica di guida per definire l'architettura di packaging
Prototipazione funzionale basata sui carichi per accelerare i cicli di validazione
Integrazione allineata con l'architettura proprietaria VCU/BMS di Energica e con gli standard diagnostici
Test di percorrenza strutturati e ottimizzazione delle prestazioni tramite feedback
Energica Experia. Innovazione ad alto voltaggio su due ruote
CRP Technology ha supportato lo sviluppo di Energica Experia – il primo green tourer elettrico d’Europa e la più recente piattaforma progettata da Energica – sin dalle fasi iniziali di R&D, realizzando componenti funzionali in Windform per il rinforzo strutturale, l’ottimizzazione aerodinamica e l’isolamento elettrico.
Componente | Materiale | Fase | Caratteristiche / Impatto |
|---|---|---|---|
Maniglione con portapacchi integrato | Windform SP, verniciato | Prototipo, pre-serie | Validazione su strada e test omologativi; trazione 1700–1900 N |
Carena anteriore/musetto | Windform XT 2.0, verniciato | Prototipo, pre-serie | Test funzionali; ottimizzazione stampo, evitati costi di attrezzaggio |
Fianchetto | Windform XT 2.0, vapor smoothing | Prototipo, pre-serie | Ottimizzazione aerodinamica e validazione funzionale |
Placchette isolanti pacco batteria | Windform FR1, vapor smoothed | Prototipo, pre-serie, produzione | Ritardante di fiamma (UL 94 V-0, FAR 25.853); stabilità termica e strutturale |
Presa di ricarica rapida | Windform LX 3.0 | Prototipo, pre-serie | Costante dielettrica elevata (~4); stabilità dimensionale; validazione funzionale |
Piattaforma Legacy. Componenti EV stampati in 3D per uso finale
CRP Technology ha fornito componenti pronti per l’uso già a partire dai primi modelli di moto Energica, confermando l’affidabilità e le prestazioni a lungo termine dei materiali compositi Windform in condizioni operative reali.
Per le moto elettriche della piattaforma Legacy, CRP Technology ha stampato in 3D diversi componenti strutturali e funzionali sviluppati su disegno di Energica, montati anche sui veicoli di produzione e impiegati in applicazioni reali.
Componente | Materiale | Fase | Caratteristiche / Impatto |
|---|---|---|---|
Slitta catena e copripignone | Windform XT 2.0 | Prototipo, pre-serie, produzione | Resistenza a vibrazioni e abrasione; protezione della trasmissione; usura ridotta |
Supporto pompa dell’acqua | Windform TPU | Prototipo, pre-serie, produzione | Ammortizzante e flessibile; design semplificato e meno componenti |
Griglia posteriore | Windform XT 2.0 | Prototipo, pre-serie, produzione | Stabilità termica e meccanica; raffreddamento ottimizzato; protezione degli elementi della trasmissione |
Copertura terminali motore | Windform LX 3.0 | Prototipo, pre-serie, produzione | Isolamento e stabilità; maggiore sicurezza e durata del componente |
MotoE Ego Corsa. Componenti EV stampati in 3D per condizioni da competizione
Lanciata nel 2019, la FIM Enel MotoE™ World Cup ha segnato un cambiamento storico nel motorsport a due ruote, aprendo la strada alla mobilità elettrica e alla sostenibilità. Energica è stata selezionata da Dorna come costruttore unico per il campionato fino al 2022.
Per la MotoE™ World Cup, CRP Technology ha supportato Energica nello sviluppo di componenti ad alte prestazioni, testati in condizioni di gara estreme.
L’unione delle competenze di CRP Technology e CRP Meccanica – nei processi avanzati di produzione, nei materiali compositi ad alte prestazioni e nelle lavorazioni meccaniche CNC di alta precisione – è stata fondamentale per trasformare la Ego Corsa in una piattaforma da competizione ad alto voltaggio.
Componente | Materiale | Caratteristiche / Impatto |
|---|---|---|
Modulo di connettività e indicatore di isolamento della batteria | Windform LX 3.0 | Alloggiamenti dielettrici (~ε4); stabilità termica; riduzione dei guasti elettrici fino al 25% |
Slitta catena e supporto transponder | Windform XT 2.0 | Leggerezza e robustezza; resistenza a vibrazioni, abrasione e fatica |
Presa d’aria | Windform XT 2.0 | Flusso ottimizzato; raffreddamento e prestazioni batteria migliorati |
Dal punto di vista del progettista. Prototipi funzionali stampati in 3D, senza compromessi
Quando si progettano componenti complessi per veicoli elettrici, gli ingegneri hanno bisogno di materiali che offrano le prestazioni di un componente finale e che si integrino in flussi di lavoro di sviluppo rapidi.
I materiali Windform di CRP Technology rispondono a queste esigenze, consentendo prototipazione funzionale, test diretti e libertà progettuale senza compromessi.
Pronti all’uso
Senza modificare il modello CAD per l’uso finale
Prestazioni equivalenti al componente finale
Ideali per test funzionali e validazioni reali
Compatibili con lavorazioni CNC
Adatti a finiture meccaniche e operazioni di precisione
Consegna rapida e sviluppo ottimizzato
Iterazioni accelerate, tempi di validazione ridotti